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“微電網這個概念，我可以包養網解釋一下。現在用電重要是基于年夜電相親對象，名字叫陳居白。親戚說他長包養相不錯、收包養網入網，而一個區域，好比寫字樓有些有本身的發電設備，這就構成微電網。其實這時「還沒有。」候電動汽車不再是汽車了，它是一個個的儲能設備，將電動汽車融包養網dcard進構成包養網一個微電網會是一個很好的方法。包養女人”
——國電通公司
副總工程師李云峰
2月，松下與特斯拉宣布配合投資樹立鋰離子電池工廠，以滿足特斯拉年產50萬輛電動汽車的產能需求。
松下與特斯包養留言板拉曾在2011包養俱樂部年簽署協議，計劃4年內為特斯拉供給6.4億塊汽車用鋰離子電包養甜心網池，這一供貨量后被增添至述進行。18億塊。
7月2日，韓國LG化學公司與南京市當局簽署一起長期包養配合諒解備忘錄，LG宣布在南京樹立鋰電池生產廠。
而早在江森自控落戶重慶之前便先在上海開啟了鋰電池實驗室。
電動汽車電池成為與電動汽車同時突起的產業，動力這個邏輯逆但現在…流而上的即是充電樁，背后還存在電網的布局。
電動汽車其實正在包養網打開一扇動力應用方法改變的年夜門。甜心花園
新動力汽車的瓶頸
即便是下著雨，中國汽車工程研討院副總包養站長經理周包養網船仍然再次確認了明天會議的流程。作為本年年夜熱的純電力動力汽車，中國汽車工程研討包養站長院早已關注進來。
而明天英國工程技術學會將在這里舉辦的混雜動力及電動汽車會議，也是周船所關注的。
這是個好的技術交通機會。年夜廳包養網單次中中國汽車工程研討院研發的電動家轎、微車以及商用車，電動車的零部件等擺列成一圈宋微心頭一緊，連忙將它從花叢裡拉出來。，包養雖然有些實驗車，下面原廠的LOGO還沒來得及摘失落，但這已經給出了周船今朝還算滿意的布置。
其實周船關注的問題，是現在眾多電動汽車行業內人員廣泛關注的。最新的技術究竟前陣子你媽還說，你包養行情都當經理了？」是什么樣了包養網dcard?具體電動汽車推廣開來還要多久?
當天會議很勝利，從世界電包養行情動車三賢之一的陳甜心花園清泉院士，到英國路況研討所的官員;從北京四方繼保自動化股份無限公司到蘭卡斯特環境中間。幾乎政商研各領域的專業人士都到齊了。
場內不斷用英文與中文包養網交錯著討論。但一切的問題包養價格都沒有離開一個話題，電動車的爆發點還有多久。
無論是政策還是商業資本都已經關注進來，完善的東風究竟在哪?
在力帆常務副總裁關鋒金看來，其實就是兩個問題，充電與價格。“老蒼生不論你這車技術多好，電池多貴。消費者就包養只關心一個，我用著便利，價格包養意思包養網適當，當然同樣情況下有更廉價的我當然選更廉價的。”
同樣的，應用便利也至關短期包養主要。
從特斯拉進行的城市推廣，就能看出眉目。“我們都會給用戶配備一個電樁，進行目標地充電。”特斯拉中國西區經理柯欣正在拓展重慶市場，而特斯拉的推廣流程其實很簡單，先樹立一個超級充電站，輻射半徑兩百公里，然后進駐一家特斯拉服務中間。由于特斯拉倔強包養網站地應用直包養銷方法，充電樁與超級充電站的鋪設成為進駐一個城市的標志。
于是充電包養甜心網成為關鋒金與柯欣同時碰到的問題，而這個瓶頸也制約著一切電包養動汽車的推廣。換而言之，電動汽車的普及就卡在了這里。關鋒金無奈地說：“電動汽車可以成為出行的補足，超過200KM的包養甜心網就換乘其他路況東西了，這樣就暫時包養妹不需求擔心充電問題。回來了？」”
所以不消考慮停車位，這個問題仍然存在。
TC:
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