數據來源：國家郵政局
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製圖：蔡華偉
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快遞進村不斷深入，農村寄遞物流體系加快建設。 如今，我國每天約4億件快遞包裹被攬收，其中1億多件在農村地區流動。 去年，全國農村網路零售額達2.5萬億元，同比大幅增長。 郵政快遞業服務現代農業加速發展，為激發鄉村消費動能提供有力支撐。
快遞進村，特產出村，事關億萬農民的切身利益，也是暢通城鄉經濟迴圈的重要一環。 不斷提升的寄遞效能，成為激發鄉村消費動能的有力支撐。
數據顯示，去年全國農村網路零售額達2.5萬億元，同比增長12.9%，比2014年增長近13倍; 全國農產品網路零售額達5870.3億元，同比增長12.5%。
當前，郵政快遞業服務現代農業取得哪些成效？ 如何更好助力農產品出村進城、促進鄉村全面振興？ 3月28日，國家郵政局舉行專題發佈會，介紹相關情況，回應社會關切。
輻射地域更廣 覆蓋品種更多
新一批郵政快遞業服務現代農業品牌專案落地
篩果、打包、出庫、裝車…… 陝西延安寶塔區柳林鎮孔家溝村一派繁忙景象，一箱箱新鮮飽滿的蘋果在轉運中心迅速流轉，從田間地頭髮往全國各地。
“昨天在樹上，今天在路上，明天就能到消費者手上。” 談到發貨速度，種植戶石海軍讚不絕口。 去年9月，中通快遞陝西延安轉運中心正式啟用，不僅將農產品寄遞時效提升了15個小時左右，還大幅降低了物流成本。 今年以來，通過中通快遞發往各地的延安蘋果已超200萬票。
小蘋果走向大市場，是快遞服務現代農業的生動縮影。 “隨著農村寄遞物流體系建設深入推進，作為農產品上行的重要管道，郵政快遞業在降低農產品流通成本、提升農產品流通效率等方面發揮著越來越重要的作用。” 國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長林虎表示。
作為快遞服務現代農業的重要抓手，近年來，國家郵政局持續整合資源、優化體系、豐富內涵，推動形成一批郵政快遞業服務現代農業品牌專案。
經認真比選，最終確定143個年業務量超千萬件的市級專案為’金牌專案’，17個年業務量超200萬件的縣級專案為’典型專案’。” 林虎介紹，2023年郵政快遞業服務現代農業品牌專案呈現出不少新特點。
一方面，輻射地域更廣、業務規模更大。 “金牌專案涉及22個省份共91個市州，共產生快遞業務量34.06億件、業務收入163.76億元。” 林虎說，其中9個專案年業務量超過5000萬件，另有35個專案年業務量超過2000萬件。
以中通快遞為例，2023年，全網年發貨量超500萬件的快遞服務現代農業專案達24個，涵蓋福建茶葉、東北大米、陝西蘋果、四川柑橘、山東大蒜等眾多農產品; 承運的農村包裹超109億件，其中農村上行件同比增幅超33%。
另一方面，覆蓋品種更多、服務模式更優。 梳理金牌專案可以發現，流動在農村快遞這張大網上的農產品品類越來越多，既有臍橙、芒果等果品，海鴨蛋、牛肉乾等畜牧業產品，又有蓮藕等蔬菜，枸杞等藥材及製品，鮮花、多肉等觀賞植物，還不乏大米、玉米、紅薯等糧食及副產品。
日益豐富的農產品類型，要求更加「快、穩、準」的寄遞服務。
才下山頭，就上舌尖。 浙江湖州安吉縣溪龍鄉，安吉白茶主產區，上午春茶炒制完成，下午便攬收發車，實現“次晨達”。 為了提高春茶發運效率，菜鳥速遞專門組建服務團隊，將攬收點設在茶山，保證隨時攬收，實現春茶高效流轉。
加大農產品倉儲和冷鏈投入、構建生鮮產品線上銷售平臺…… 今年以來，快遞企業主動適應農產品「品多、質鮮、量大」特點，對包裹急速攬收、物流降本等提出新要求，不斷創新攬收模式，優化運輸路徑，延伸服務鏈條，更好服務現代農業發展。
新技術新設備加快應用推廣
提升服務現代農業的穩定性、便捷性、綠色化
農村快遞「最後一公里」，是打通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系的關鍵。 聚焦低空、冷鏈、包裝等重點領域，近年來，快遞行業不斷依靠技術創新，持續提升行業服務現代農業的穩定性、便捷性和綠色化。
——新設備加快應用，快遞業務更智慧。
浙江杭州西湖區龍井村，龍井茶核心產區，山間小路包養客流如織，放眼半空，無人機滿載新茶有序穿梭。
“採用自研無人機進行茶葉運輸，從山上茶農家到山下接駁點，全程從以往的23分鐘縮短至8分鐘。” 浙江順豐市場銷售部負責人文磊介紹，單機單次載重可達50公斤，每天兩台無人機可運輸新茶3噸左右，下山後將轉乘專屬貨車直發機場，次日便能運抵北京、廣州等地。
“強化科技創新，有效提升了農村快遞的服務水準。” 國家郵政局有包養關負責人表示，這些年，主要快遞企業積極探索無人機、無人倉、無人車應用，使用場景和範圍不斷拓展，有效縮短農產品投遞時間、降低運輸成本。
——新技術持續推廣，包裹服務更科學。
春耕正當時，遼寧開原、山東泰安、安徽肥西等苗木產區，農戶們正忙著修剪、搬運、銷售苗木。
“苗木花卉外形各異且容易彎折，對包裝及運輸要求很高。” 京東物流有關負責人告訴記者，為確保運輸安全，專門制定了專屬包裝方案，在打包環節，除木架加固外，還用纏繞膜進行封裝，縮小包裹體積、降低破損率; 在運輸環節，使用物流吊牌掛簽，避免面單脫落，保障順利抵達。
前不久，京東物流包裝實驗室正式揭牌啟用。 據介紹，下一步將持續推動包裝材料數位化應用，推動快遞物流行業精細化、綠色化發展。
——打造更多典型專案，助力鄉村全面振興。
“過去一年，我們加大了對脫貧地區的關注力度，打造出17個典型縣級專案，主要涉及河北、內蒙古、河南等9省份的14個脫貧縣、5個國家鄉村振興重點幫扶縣。” 林虎表示，下一步，國家郵政局將持續打造典型項目，引導郵政快遞企業助力更多脫貧地區的優質農產品“走出去”。
完善寄遞網路 開展專案培育
今年將進一步降低物流成本、提升設施建設水準
近年來，我國快遞進村不斷深入，農村寄遞物流體系加快建設，在滿足農村群眾生產生活需要、助力農產品出村進城、促進鄉村振興方面發揮了越來越重要的作用。
“尤其在農產品上行方面，寄遞渠道暢通，減少了中間流通環節，降低了農產品損耗，提高了流通效率，有力助推農產品外銷、農民增收。” 林虎說，今年，國家郵政局將多措並舉讓一批金牌專案“立起來”，激發全行業更好開展服務現代農業工作。
持續完善農村寄遞物流網路。 通過與有關部門加強協作，引導有條件的地區建設縣級寄遞公共配送中心，加大村級寄遞物流綜合服務站建設力度，不斷豐富郵政快遞服務現代農包養業載體。
因地制宜開展專案培育工作。 立足特色農產品寄遞服務遇到的堵點痛點，一方面，積極推動地方政府加大政策支援力度，搭建寄遞企業與農戶、農村電商企業、行業協會的溝通平臺; 另一方面，指導寄遞企業不斷創新服務模式，提升農村地區服務能力，改善農產品寄遞服務品質，推動當地農產品寄遞業務規模化發展。
一手抓提效，一手抓降本。 “郵政快遞業在降低農產品物流成本方面具有獨特優勢。” 林虎表示，今年國家郵政局將進一步降低農產品出村進城物流成本，提升農村地區寄遞服務設施建設水準。 持續實施「一村一站」工程，加快「一點多能、一站多用」的村級寄遞物流綜合服務站建設，讓更多農民在家門口就能收快遞、寄快遞。 同時，深入推進農村電商與快遞協同發展，打造流通順暢、服務高效的農村電商服務體系，引導郵政快遞企業在農產品出村進城方面發揮更大作用。
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