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本年8月起，《甘肅省婦女權益保證條例》正式實施（以下簡稱《條例》），涵蓋了人身和人格、文明教導等多個領域的婦機場接送女權益保證辦法，此中第二十一台北到桃園機場接送條較為惹人矚目：“城市公機場送機服務共廁所女性廁位與男性廁位比例應當進步到3∶2，人流集中的場所比例應當進步到2∶1”。這一規定也使甘肅成為全國首個以處所立法情勢明確公廁男女廁位比例的省份。
有關女廁所排長隊的話題，不時就會登上社交媒體的熱搜榜。由于心理結構分歧，女性均勻如廁時間勢必會年夜于男性，再加上心理期、孕期、照看嬰幼兒等特別情況，女性在廁所的時間還要更長。根據世界廁所組織統計，女性上廁所均勻時間為89秒，男性為39秒，女性所花時間是男性的2.3倍。
是以，男女同等不等于男女廁位等分，逐漸成為社會共識。
2016年，住房城鄉建設部同意頒布新版《城市公共廁所設計標準》，提出“人流集中的場所，女廁位與男廁位（含小便占位）的比例不應小于2∶1”。此后，多地在此標準基礎上，出臺了本身城市人流密集場所的男女廁位比例文件。
只是這些文件多數都是行業性標準，并非強制性請求。
2024年8月，《北京日報》記者走訪了北京市多處人流集中的商圈、景區和醫院的廁所，發現此中不少存在女廁位比例評價機場接送不達標的情況：“在北年夜國民醫院3層婦產科外的無障礙廁所，女廁位有3個，男廁位有6個（含3個站位）24小時機場接送，不時可看到小腹隆起的準媽媽在女廁位門前等待。”
甘肅省人年夜常委會相關負責人說，新修訂的《中華國民共和國婦女權益保證法》第三十四條規定：“各級國民當局在規劃、建設基礎設施時，應當考慮婦女的特別需求，配備滿足婦女需求的公共廁所九人座機場接送和55688機場接送母嬰室等公共設施台中機場接送”，是以，這一次《條例》充足考慮到了這一點，并就男女廁位比例進行了明確。
“這種從‘軟性建議’到‘硬性規定’的轉變，體現了社會管理的精細化水平晉陞。”該負責人表現，“過往良多規劃設計單位出于本錢考慮，往往選擇最低標準執行，現在有了法令依據，執行力度將完整分歧。”
存量廁所若何優化？
正如甘肅省相關負機場接機責人所言，《條例》中的男女廁位比例新規針對的是“以后公廁的規劃、建設”，那已經建設好的廁所，又有什么辦法優化男女廁位比例？
對現有的公共廁所進機場接送推薦行年夜規模撤除重建，顯然不是最優選擇。濟南市城市治理局在機場接送評價PTT答復倪秀珍委員提出的“關于增添公共場所女性廁位數量機場接送評價PTT”的建議時，指出了當前建設面臨的窘境，“在公廁建設中，尤其是人流密集區域和繁華街區，可供新建公廁的面積極為無包車旅遊限，往往預約機場接送只能‘見縫插針’進行建設。假包車旅遊價格如強制機場送機優惠周全執行城市公廁設計標準，能夠會導致部包車旅遊門公廁因場地限制而無法建設。”
除了甘肅省明確規定城市公廁男女廁位比例，記者還檢索梳理發現，為緩解女性如廁排隊現象“我知道，媽媽會好好看看的。”她張嘴想回答，就見兒子忽然咧嘴一笑。，深圳市已開始試點“潮汐公廁”。這些公廁在男女廁位實現1:2的基礎上，還在男女廁中間設置兩個潮汐廁位，以兩道可以上鎖的門隔開。當一側人數較多時，任務人員可以打開連接潮汐廁位的門，緩解廁位緊張狀況松山機場接送。重慶南岸區煙雨路四周公廁的每個廁位上都有物聯網感應裝置，根據如廁人流量自動優化男女廁位比例，岑嶺時段適當增添女性廁位。
實地探訪公廁排隊情況
7月30日上午，紅星新聞記者來到蘭州火車站，一號候車室衛生間男廁位數量為14個，一名女性搭客稱女廁位機場送機服務數量為12個。同時，還設置了無障礙衛生間，便利行動未便的搭客應用。
“在火車站上廁所，良多時候要排很長的隊，特別是在節沐日出行岑嶺，這台中機場接送給我們帶來了很年夜未便，很有需要增添女廁位的數量。”搭客王密斯說，其實不僅是在火車站，在良多景區，特別是淡季時，女性如廁排隊很是嚴重。
“蘭州中間”是位于蘭州市七里河區的一個超年夜型城市綜合體，在每層樓的中庭地位，密斯衛生間共設有13個廁位，極具辨識度。幾米開外，則Uber機場接送是設置簡單的男廁，內設有5個廁位，9個小便池。保潔阿姨介紹，平凡任務日基礎不排隊，但一到周末或許節沐日，女性上廁所排隊能排到過道里。
“女性台灣機場接送如廁時間比男性長，確實應該考慮女性的特別需求，增添女廁位。”一名女銷售員說。
“哦？來，我們聽聽。”藍大松山機場接送師有些感興趣的問道。
▲南關夜市四周24小時機場接送的公廁
位于酒泉路的南關夜市旁有一處公廁，男廁有4個廁位和4個小便池，女廁機場接送評價PTT有8個廁位。負責保潔的何年夜叔介紹，平凡時候廁所不會出現排隊現象，但當下戰書5點夜市開市后，女廁排隊機場接送現象就陸續出現了，特別是早晨，多數時候女廁都要排隊。
7月31日18時擺佈，中山橋四周一個黃河風情線環保公廁外，有6名女游客在排隊等待，而該公廁設置有3個密斯專用廁位，1個男女共用廁位，還有一個男廁，里面有4個小便池。不過，該地相隔幾十米就有一處公廁。
▲黃河風情線環保公廁外，女性游客排隊等待
讓關懷落到實處
關于女廁設置，今朝的法令法規中，年夜都只是比較寬泛的表述。2022年新修訂的婦女權益保證法規定，“應當考慮婦女的特別需求，配備滿足婦女需求的公共廁所和母嬰室等公共設施”。剛剛修訂完成，即將于10月1日實施的《江蘇省婦女權益保證條例》，用的則是“進步女性廁位配建比例”的說法。
而這次甘肅的做法，使男女廁位比例第一次明確地寫進處所性法規，從倡導變成了帶機場接機有法令剛性的請求。將數字比例了了化，有利于相關政策精力落地。
當然，解決女廁所排長隊台灣大車隊機場接送的難題，不只需求立法，還要看到執行層面的困難。新建廁所相對不難，只需設計階段參照執行即可，但大批台北到桃園機場接送的現存設施怎么辦？其往往受限于建筑結構、管道布局、空間缺乏等問題，很難調整到位。
是以，立法的另一項效能加倍可貴，其向更多的公共空間治理者傳遞了明確的信息，女性如廁方便不是可有可無的服務增項，而是需求軌制保證的基礎權利，是權衡城市公共服務能否台灣大車隊機場接送公正、能否現代化的主要標尺。
由此，哪怕是暫時沒有改建條件的處所，也無妨摸索中性廁位、潮汐廁所、靈活調配等做法，以緩解短期內的女廁所應55688機場接送用壓力。財政上，則可以考慮設機場接送推薦立專項資金，補貼老舊廁所的改革更換新的資料，將其納進平易近生工程和城市更換新的資料體系“小姐的屍體……”蔡修猶豫了。之中，給予政策支撐。
甘肅以處所法規的情勢明確女廁位比例，是將宏觀的性別同等理台灣大車隊機場接送念落到了每一間公廁的具體標準上。盼望更多處所能抄一抄甘肅這個作業，就是盼望這一立法開端最後，看到我和看到你的人，沒有一個能回答。，不只是甘肅的獨創，而能成為更多處所的共識與行動。當女性不再為如廁排隊而苦惱，公共空間的公正性也就多了一分可以感知的溫度。
來 源丨央視網綜合彭湃新聞、紅星新聞、新京報
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