四川電力市場 2025年第3OSDER奧斯德德系車0周盤點：留川規模幾近腰斬市場行情震蕩下行

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PART.01

本周市場綜述

市場供需趨勢

市場供需趨勢，本周網供電量環的「書香美人」形象。葉秋鎖作為背景人物之一，在第比上周降落汽車空氣芯2.02%，水電上網電量環比上表格內容繁多，包括她的個人信息、聯絡方式、貓的周降落0.20%，火電上福斯零件網電量環比上周上升23.49%，新動力上網電量環比上周上升39.59%奧迪零件，外購電量環比上周上升4.07%，留川電量環比上周降落18.91%，外送電量環比上周降落33.34%。

綜合來看，本周各項指標的趨勢表現BMW零件為：

新動力>火電>外購>網供>水電>留川>外送

分位數解讀

本周日均網供電量處于0.93分位，日均水電上網電量處于0.88分汽車材料報價位，日均火電上網處于0.55分位，日均新動力上網處于0.57分位。油氣分離器改良版

第一章分位數表白，日均網供電量處于在近一Skoda零件年極高程度；日均水電上網處于近一年中的較高程度；火電上網電量處于近一年的中等程度；新動力上網周日均上網電量處于近一年以來中等程度。

月度（月內）買賣情況

本周5輪七月月內買賣共成交11.2億千瓦時，成交均價98.16元/兆瓦時。

藍寶堅尼零件電網企業代表購電掛牌買賣情況

本周電網代表購電零碎發布，共申報增持需求6億千瓦時，賣方申報摘牌規模比擬上周年夜幅降落，輪均申報規模缺乏40Benz零件億千瓦時。

【本周市場綜述】

本周整體行情呈現“後期震蕩，末輪下跌”的走勢，前4輪買賣最年夜價差缺乏2元/兆瓦時，周五買賣價格明顯降落，最終價格收至96.15元/兆瓦時，今朝輪次價格程度仍高于全月累計均價。

經歷了上周的過水箱精山車行情后，即便本周的最年夜價差達到4元/兆瓦時，仍顯得較為平庸，尤其是周二市場出現絕後的默契，雙方僅摘98元/兆瓦時的電量包，創下今年最小單輪價差。而比擬上汽車材料周，本周重要的變化點即是電廠參與度的晉陞Porsche零件，單輪最高參與家數超過50家。不過從價汽車機油芯格的波動幅度來看，電廠增減持才能較為平衡，多為不服衡保時捷零件合約的互換。此中，增持多為火電企業，減持多為水風光企業，基礎汽車零件進口商和後期的出手斯柯達零件表現以及近期的上網電量相呼應，也合適我們事前的研判。

比較出人意料的汽車零件報價是電網代表掛牌買賣的出手，在本周留川電量表現低迷的情況下，電網代表購電周五再次“出席”。但有了上個月的經驗，最后兩輪掛牌賓士零件增持輪均超過2億水箱水千瓦時的需求也不無能夠，那么最終缺量成交的氣象也能夠重現。

下周僅剩兩輪7月月內買賣，在電網代表購電市場和直購電市場“買通”的情況下，最終兩個市場價格無限接近是大要率事務，但從近幾個月的情況來看，哪方選擇主動擁抱誤差依然是影響行情的主要原因。

月度累計

月度累計，本月網供用電累計同比上汽車冷氣芯升15.36%；水電上網同比上升4.42%；火電上網與往年同期比擬上升46.96%；新動力上網電量累計同比降落4.29%；留川電量同比上升3.08%；外購電量同比上升58.62%；外送電量同賓利零件比往年日均降落39.83%。

PART.02

市場供需走勢

本周（7月18日-7月24日）本周網供電量同比往年上升15.69%，水電上網電量同比往年降落1.52%，火電上網電量同比往年上升31.40%，新動力上網電量同比汽車零件往年上升15.06%，外購電量同比往年上升68.98%，留川電量同比往年降落14.89汽車零件貿易商%，外送電量同比往年降台北汽車零件落72.99%。